Los patronos perdieron peso económico en relación a sus trabajadores en el tramo de los últimos siete años. Los asalariados recibieron ingresos, en el 2013, equivalentes al 36 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB); por encima de lo que recibieron sus empleadores, que cerraron el año pasado con una participación del 27 por ciento. Según el Banco Central de Ecuador (BCE), la 'fotografía' ha cambiado; pues en el 2007, quienes estaban en relación de dependencia habían devengado rentas que significaban el 31,6 % del PIB. Antes habrían tenido una menor parte de la riqueza.

Tras su gira por Catar y Suiza, el presidente Rafael Correa retomó ayer sus actividades. Por la mañana estuvo en la ceremonia de relevo de Guardia en el Palacio de Carondelet. A ese acto asistió el vicepresidente Jorge Glas, quien lo reemplazó la semana anterior en sus funciones. También fueron invitados la asambleísta Elisa Cuesta; la directora de la ONG Plan Internacional, Irma Viteri; y el denominado “último hielero del Chimborazo”, Baltasar Ushka. Correa retornó al país el domingo por la noche.

La Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) lamentó que el Gobierno de Ecuador decidiera ausentarse por tercera vez en doce meses de las audiencias públicas que celebra el organismo, y subrayó que “el diálogo es uno de los valores de la democracia”. “Es un hecho que lamentamos, porque creemos que estos son espacios de diálogo valiosos, importantes, significativos.

¿Taxis, tractores o camiones? A la hora de elegir un vehículo de trabajo, el camión es el vehículo preferido por los ecuatorianos. Este segmento, que no tiene restricciones en las importaciones, registró el crecimiento histórico en ventas más alto de los últimos cuatro años, con 8 455 unidades en los primeros nueve meses de este año. En esos mismos meses del 2009 se vendieron 6 244 camiones. Siete de cada 10 vehículos de trabajo que circulan en el país, además, son camiones, según datos a 2013 de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).