La aerolínea nacional de Ecuador TAME lanzará hoy su nueva ruta internacional Quito-Bogotá, la primera desde que inició el año pasado una profunda reestructuración para lograr mayor eficiencia y competitividad. "Vemos que hay una gran capacidad y mucho movimiento de ejecutivos entre Colombia y Ecuador constantemente y la ruta lo demanda", explicó el gerente general de la aerolínea desde noviembre pasado, el colombiano Octavio Pérez.

Desde el 10 de mayo, la aerolínea pública Tame EP incrementará de tres a cinco los vuelos semanales hacia Galápagos. Las nuevas rutas Quito-San Cristóbal y Guayaquil-San Cristóbal operarán los jueves y los sábados, medida que busca satisfacer la actual demanda de pasajes hacia las islas, uno de los destinos preferidos de los turistas extranjeros. Hernán Verdezoto, empresario turístico de San Cristóbal, mencionó que las nuevas frecuencias representan un impulso a la actividad turística de las islas.

Latin American Quality Institute (LAQI) otorgó a la aerolínea estatal Tame EP el Premio Empresa Ecuatoriana del año 2018, en conmemoración de los 11 años de la presencia de Quality Summit en Ecuador. El puntal para este reconocimiento fue la implementación  del modelo de responsabilidad corporativa logradas por la gestión de la nueva administración a cargo de la compañía desde octubre de 2017. Fuente: El Telégrafo, 1 de mayo.

La aerolínea Tame prevé estabilizarse y comenzar a generar excedentes en un plazo de 18 meses, contados a partir del mes pasado (marzo del 2018), explicó el presidente de la Empresa Coordinadora de Empresas Públicas (EMCO), Edisson Garzón. La generación de excedentes permitirá el pago del préstamo otorgado por el Ministerio de Finanzas, por $ 61,27 millones. El pago del préstamo deberá hacerse cada mes, a partir del 2020, detalló Garzón. Por eso se necesitará bajar los gastos y aumentar los ingresos.

La situación económica de la aerolínea estatal Tame es compleja, pues cuenta con 157,4 millones en activos, pero en pasivos acumula $ 316, 2 millones. En este rubro tiene obligaciones a corto plazo a pagar por $ 199,9 millones y a largo plazo por $ 41,5 millones. En 2017 se registró un saldo en contra de $ 67,5 millones. Para salvar a la compañía que opera en el país desde 1962, Ignacio Vallejo, presidente del directorio, recordó que la compañía ha adoptado una política de optimización de recursos en los últimos cinco meses.

Las dos salas VIP de la aerolínea Tame de Quito y Guayaquil dejarán de funcionar, pues luego de un análisis realizado se determinó que estas unidades generaban altos costos. Su cierre le significará a la empresa pública un ahorro aproximado de $ 800.000 anuales. El presidente del directorio de Tame, Ignacio Vallejo, recordó que la compañía ha adoptado una política de optimización de recursos en los últimos 5 meses “Hemos logrado reducir los costos de seguros de aeronaves. Hemos rescatado incluso primas de los seguros que nos debían. En primas hemos rescatado unos $ 700.000.

La deuda que mantiene el Gobierno venezolano con el sector aéreo internacional obligó a las compañías a presionar por el pago y replantear su estrategia comercial y reducir rutas y frecuencias. Paulatinamente, más de 150 vuelos internacionales han sido suspendidos a la semana por las 21 aerolíneas que operan en ese país. Según Humberto Figuera, presidente de Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), en 2013 el número de operaciones a la semana alcanzó 353 vuelos, mientras que este año el número se redujo a 207 vuelos.

La aerolínea estatal Tame negó ayer, a través de su gerente, Fernando Guerrero, que el gobierno de Venezuela haya cancelado la deuda que mantiene con la empresa, como lo informó el viernes pasado la agencia de noticias AP, citando frases del ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza, de su cuenta de Twitter. La agencia recogió que García había señalado que producto de acuerdos firmados con las seis aerolíneas internacionales la semana pasada, se procedió al “pago total” de las deudas pendientes.

El exgerente de Tame Rafael Farías Pontón aseguró ayer que a su salida de la aerolínea, el 13 de enero pasado, presentó un informe sobre los resultados de la empresa, en el cual ya se advertía de las pérdidas y que fue enviado al directorio de la entidad y a Fernando Guerrero, gerente entrante. El informe hablaba de una pérdida de $ 2,8 millones en el 2012 y de otros $ 16 millones para el 2013. Para Farías, se trata de cifras manejables, tomando en cuenta los gastos e inversiones en los que ha debido incurrir Tame, por su crecimiento.

El gerente general de la aerolínea pública Tame, Fernando Guerrero, aseguró ayer que cuando asumió sus funciones se encontró “con la novedad de que no existían estados financieros de los años 2012 y 2013”. Agregó que posteriormente su administración debió elaborarlos y fue cuando se dieron cuenta de una pérdida de $ 3,5 millones en el 2012, que fue referida por el presidente Rafael Correa, el sábado pasado. Producto de ello, desde el lunes de esta semana, la Contraloría ya se encuentra en las instalaciones de Tame, realizando un examen especial sobre el motivo de las pérdidas.