El ministro coordinador de la Producción, Richard Espinosa, lo anunció el miércoles después de una reunión. Lo dijo cuando la mayoría de los medios ya se habían marchado, en respuesta a la pregunta de una periodista. Cuando el sector de los couriers internacionales se enteró ayer no supo qué contestar. "Recibimos la medida con sorpresa", declara Mario Cuvi, representante del sector en la Cámara de Comercio de Guayaquil, tras reunirse con sus colegas durante todo el día. A media tarde, aún no tenían una postura firme con cifras y propuestas que dirigir al Gobierno.

El costo referencial para la construcción del Metro de Quito (USD 1504 millones) se quedó cortó. Las cuatro ofertas económicas presentadas para la ejecución de la fase 2.1 muestran esa realidad. La propuesta menos costosa (Odebrecht Acciona) asciende a USD 1 777 millones, para construir el túnel, las paradas y las instalaciones eléctricas. No está el equipo de rodaje. OHL-ICA planteó 2 139 millones; Metro Dragados Hyundai OAS 2 183 millones y Ansaldo Impregilo Herdoiza Crespo 1 908 millones. El precio referencial para los trabajos de esta fase era USD 1 200 millones.