En los años que duró el anterior régimen, once contratistas firmaron con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) compromisos para varios proyectos. El total inicial a pagar que era de $ 538’296.884, se incrementó a $ 781’426.510,30, lo que representa un encarecimiento de 45,1%. La rehabilitación de vías, construcción de autopistas, pasos laterales y puentes y el mejoramiento de un aeropuerto se cuenta entre esos proyectos. Siete de esas grandes obras están congeladas. No se concluyeron, pese a los plazos de ejecución que les fueron extendidos a los contratistas.

El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) notificó a las empresas de transporte del país sobre la normativa vigente en el traslado de mercancías extranjeras, según un comunicado emitido por la entidad. En el documento se pide a las empresas asegurarse de que las mercancías que se encuentren dentro de las unidades hayan cumplido con todas las formalidades aduaneras.

El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) notificó a las empresas internacionales de buses que transportan pasajeros por las fronteras del país sobre la normativa y regulación vigente en el transporte de carga o mercancías extranjeras. La normativa determina que las empresas también son responsables de las mercancías extranjeras que transportan en las unidades, por lo que deben asegurarse de que ellas hayan cumplido todas las formalidades aduaneras, así como con todos los requisitos establecidos en la normativa nacional vigente, a su ingreso al país.

Cuatro consorcios formados por empresas españolas, brasileñas, italianas, coreanas y ecuatorianas optan a la adjudicación de las obras de la segunda fase del metro de Quito, con una inversión de 1.500 millones de dólares. Los consorcios están formados por las empresas Asociación Ansaldo-Impregilo y Herdoiza Crespo; Acciona y Odebrecht; Dragados, Constructora OAS y Hyundai Construction; Obrascon Huarte Lain S.A. e Ingenieros Civiles Asociados S.A.